Petite échappée Toulousaine!

A380, Concorde, j'ai plané!

Stade Toulousain, j'ai foulé!
Fois gras, j'ai dégusté!

Non, je n'ai pas rêvé! Un petit séminaire de travail et de détente bien-entendu m'ont ramené vers la ville rose la semaine dernière. Quel plaisir de pouvoir admirer à nouveau, à travers le hublot de l'avion, la ville qui m'a accueilli à mes débuts sur cette terre métropolitaine!

Bien que nous soyons restés basés sur Blagnac, juste à côté de Toulouse, notre second boss nous avait concocté un beau programme:


- déjeuners au Stade Toulousain avec en prime, photo sur la pelouse avec Byron Kelleher (ex All blacks, joueur du Stade Toulousain). Notre hôte avait prévu pour l'occasion les T-shirts sérigraphiés au nom de ma boîte (ouh ça me rappelle de vieux trucs ça...).

J'avoue que Byron Kelleher, je ne le connaissais pas spécialement, hormis de vue, rapidement à la TV. Mais bon, faire une bise à un beau gosse, sentir la puissance de ses bras autour de mes épaules pour la photo, ya de quoi fondre non? (photo bientôt en ligne)

- visite d'Airbus: Génialissime

Un petit circuit de 2h30 nous a amené à observer les chaînes d'assemblage de l' A380. J'avoue que les ouvriers qui intervenaient avaient l'air de lilliputiens à côté (nous étions perchés derrière une baie vitrée, à une 20taines de mètres pour voir tout ça!). Tout simplement impressionnant!

Petites infos pratiques, histoire de montrer que j'ai bien écouté la leçon:

A380, c'est un superjumbo d'env.70m de long (pas plus qu'un Airbus normal) pour 80m d'envergure, et 24m de hauteur, soit l'équivalent de 8 étages d'un immeuble (oui quand même).

Réacteurs: Rolls Royce ou General Electric (pas tout à fait européen le bolide)

Vitesse de décolage: un peu plus de 350km/h (ben ouais, c'est tout. Le TGV s'envolerait avec des ailes,non?)

Autonomie de vol: env.15000km. Pas mal pour faire Paris-Sydney d'une traite à condition de profiter de l'espace intérieur qu'il va offrir (ça on a pas pu le voir)

Capacité: env.550 personnes pour un vol commercial. Les aéroports ont dû s'équiper pour embarquer tout ce monde sans que ça prenne 3h!

900 A380 sont prévus pour les 10ans à venir! Enorme non? Ben oui faudra bien les transporter tous ces ptits touristes chinois...

Ensuite, visite du Concorde, la claaassse. Nous sommes montés dans le 1er Concorde qui a été mis en circulation. Ca sentait un peu le vieux quand même et j'avoue qu'on a une sentation d'étroitesse à l'intérieur. Mais les fauteuils en cuir, même si c'est le vieux cuir de l'époque, très confortables.

Et là, avec notre guide, on a simulé un vol Paris-New-York (oui on ne pouvait que simuler malheureusement). Départ à 11h du mat de Paris, écran lumineux qui nous annonce le passage de Mach 1 et ensuite Mach 2 (à savoir que ce n'était pas forcément systématique Mach 2). Et on ne sentait rien! Tu m'étonnes...Arrivée à NY, aux environs de 10h du mat. Et oui, on ne perd pas son temps avec le Concorde.


Après être redescendus sur terre, nous avons bien entendu goûté à la gastronomie locale: fois gras, fromages et vins de la région. J'avoue que j'ai eu ma dose mais quel délice!

Et puis tout cela s'est arrêté, et il a fallu revenir sur Paris où il pleuvait des cordes et où il a fallu remettre le manteau peuchèèèrrre.